§ 11-1. Totalforlis
Sikrede kan kreve erstatning for totaltap når fartøyet er gått tapt, uten at det er utsikt til å få det tilbake, eller når fartøyet er blitt så sterkt skadet at det ikke kan bli reparert.
Ved erstatningsberegningen gjøres intet fradrag for ikke utbedret skade som fartøyet er påført ved tidligere havari.
§ 11-2. Bergningsforsøk
Assurandøren har rett til på egen bekostning og på eget ansvar å forsøke å berge fartøyet. Sikrede skal i så fall gjøre hva den kan for å sette assurandøren i stand til å gjennomføre bergningen.
Er bergningen ikke fullført innen seks måneder fra den dag assurandøren fikk melding om havariet, kan sikrede kreve erstatning for totaltap. Hvis bergningen forsinkes på grunn av isvanskeligheter, forlenges fristen tilsvarende, dog ikke med mer enn seks måneder.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-2. Salvage attempts
The Clause constitutes a necessary supplement to the preceding clause and regulates the situation where the vessel is lost under such circumstances that it is uncertain whether it can be salvaged. The time-limit within which the salvage operation must be carried out is basically six months, cf. sub-clause 2, first…
§ 11-3. Kondemnasjon
Sikrede kan kreve erstatning for totaltap når fartøyet er kondemnabelt.
Fartøyet er kondemnabelt når det har så omfattende havariskader at omkostningene ved å reparere det vil utgjøre minst 80 % av forsikringsverdien, eller av fartøyets verdi i reparert stand, dersom den er høyere enn forsikringsverdien. Er det tegnet flere kaskoforsikringer mot samme fare med forskjellig takst, skal den høyeste takst legges til grunn. Vilkårene for kondemnasjon er under enhver omstendighet oppfylt når havariet er så omfattende at reparasjonskostnadene vil utgjøre minst 100 % av forsikringsverdien.
Fartøyets verdi i reparert stand skal fastsettes på grunnlag av verdiforholdene på det tidspunkt da sikrede fremsetter begjæring om kondemnasjon.
Som havariskader regnes bare skader som er blitt anmeldt til vedkommende assurandør og besiktet av denne i løpet av de tre siste år før det havari som foranlediger begjæringen om kondemnasjon. Som reparasjonsomkostninger regnes alle omkostninger ved flytting og reparasjon som, på det tidspunkt da begjæringen blir fremsatt, må antas å ville påløpe dersom fartøyet skal repareres, dog ikke bergelønn eller erstatning for verdiforringelse etter § 12-1, fjerde ledd.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-3. Condemnation
The Clause was amended in the 2027 Version of the Plan. In the 2007 Version the Commentary was adjusted in accordance with the amendments to Cl. 3-22 and Cl. 12-2.
§ 11-4. Kondemnasjon ved samvirke mellom flere farer
Skyldes det havari som utløser kondemnasjonen også farer som ikke omfattes av forsikringen, skal erstatningen nedsettes tilsvarende, jfr. § 2-13, § 2-14 og § 2-16.
Skyldes havariet samvirke mellom sjøfare og krigsfare som nevnt i § 2-14, annet punkt, jfr. § 2-16, skal taksten ved forsikringen mot sjøfare legges til grunn ved avgjørelsen av om fartøyet er kondemnabelt.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-4. Condemnation in the event of a combination of perils
The provision regulates the position where the casualty which gives rise to the condemnation is partly due to perils not covered by the insurance, cf. Cl. 2-13, Cl. 2-14 and Cl. 2-16. The situation may be that the assured has breached safety regulations or has sent the vessel out to…
§ 11-5. Begjæring om kondemnasjon
Hvis sikrede ønsker fartøyet kondemnert, må den fremsette begjæring til assurandøren uten ugrunnet opphold etter at fartøyet er berget og sikrede har hatt adgang til å besikte skadene. Begjæringen kan tilbakekalles så lenge den ikke er akseptert av assurandøren.
At sikrede eller assurandøren berger eller unnlater å berge fartøyet, innebærer ikke en godkjennelse eller oppgivelse av retten til kondemnasjon.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-5. Request for condemnation
Sub-clause 1 regulates the conditions for the request for condemnation. The provision must be interpreted antithetically: It is only the assured who can request condemnation. Hence, the insurer may not take advantage of an upward turn in the market to speculate by paying out the sum insured and taking over…
§ 11-6. Flytting av fartøyet
Har sikrede begjært fartøyet kondemnert, kan assurandøren kreve at det blir flyttet til et sted hvor skaden kan besiktes på forsvarlig måte. Kravet må fremsettes uten ugrunnet opphold etter at fartøyet er berget.
Assurandøren bærer omkostningene ved flyttingen og ansvaret for alt tap som oppstår under eller som følge av denne, og som ikke dekkes av andre assurandører.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-6. Removal of the vessel
When the assured makes a request for condemnation, it is important that the insurer be given the opportunity to have the vessel inspected in a proper manner, e.g. in dock. The insurer therefore has an unconditional right to demand that the vessel be moved to wherever he wants in order…
§ 11-7. Forsvunnet og forlatt fartøy
Er fartøyet forsvunnet, kan sikrede forlange erstatning for totaltap når det er gått tre måneder fra den dag da fartøyet senest var ventet til havn. Er det forsvunnet under forhold som gir grunn til å anta at det er frosset inne og senere vil komme til rette, er fristen tolv måneder.
Er fartøyet forlatt av besetningen i åpen sjø, uten at man kjenner dets senere skjebne, kan sikrede kreve erstatning for totaltap når det er gått tre måneder fra den dag da fartøyet ble forlatt. Er det forlatt fordi det er frosset inne, er fristen tolv måneder. Har det vært iakttatt etter at det ble forlatt, løper fristen fra den dag det sist ble sett.
Hvis det innen utløpet av de frister som er nevnt i første og annet ledd er på det rene at sikrede ikke vil få fartøyet tilbake, kan sikrede straks kreve erstatning for totaltap.
Er fristen utløpt og sikrede har fremsatt krav om erstatning for totaltap, kan assurandøren ikke avslå kravet fordi fartøyet senere kommer til rette.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-7. Missing or abandoned vessel
The Commentary was editorially amended in the 2027 Version as a part of the clarifications made in Cl. 4-21 and Cl. 11-9.
§ 11-8. Forlengelse av forsikringen når fartøyet er forsvunnet eller forlatt
Foreligger det ved utløpet av forsikringstiden forhold som nevnt i § 11-7, og fartøyet senere kommer til rette uten at sikrede har rett til erstatning for totaltap, forlenges forsikringen inntil fartøyet har kastet anker eller er blitt fortøyet i første havn. Har fartøyet skader, får reglene i § 10-10 deretter anvendelse.
Forsikringen forlenges dog ikke i noe tilfelle utover to år fra utløpet av forsikringstiden.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-8. Extension of the insurance when the vessel is missing or abandoned
Sub-clause 1 states that the insurance will be extended if the vessel, on expiry of the insurance period, is missing or abandoned and is subsequently recovered without the assured being entitled to claim for a total loss. The provision is based on practical considerations: if, for the expiring insurance year,…
§ 11-9. Assurandørens ansvar i avklaringsperioden
Har sikrede rett til erstatning for totaltap etter § 11-2, annet ledd, § 11-3 og § 11-7, er en assurandør som ikke svarer for totaltapet heller ikke ansvarlig for nye havarier som inntreffer etter det havari som medførte totaltap.
Den assurandør som svarer for totaltapet, svarer for sikredes erstatningsansvar overensstemmende med reglene i kapittel 13, uansett om ansvaret er oppstått som følge av sjøfare eller krigsfare, såfremt ansvaret er oppstått etter det havari som medførte totaltapet, men før forfallsdatoen etter utstedelse av erstatningsoppgjøret for totaltapet, og senest innen to år etter utløpet av forsikringstiden.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-9. Liability of the insurer during the period of clarification
Introduction
The wording and the Commentary were amended in the 2027 Version.
View Commentary Hide Commentary
Clause 11-1. Total loss
This Clause is identical to Cl. 161 of the 1964 Plan. The Commentary was amended in the 2007 Version in connection with the amendment to Cl. 12-2.